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Importation de café et cacao par voilier : une initiative écologique
Jacques et Olivier, fondateurs de Grain de Sail, expliquent leur démarche innovante pour réduire l'empreinte carbone liée au transport maritime. Jacques commence par dire : "On importe les cafés et les cacaos à la voile. Le bilan carbone du transport maritime mondial est quand même assez mauvais, c'est comme 4 % des émissions de CO2." Cette constatation les a poussés à rechercher des moyens de diminuer cet impact environnemental. Ils ont ainsi choisi d'utiliser un cargo-voilier pour importer des produits comme le café et le chocolat, qui, bien que venant de loin, peuvent être transportés de manière écologique.
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Le cargo-voilier mesure 24 mètres de long et a la capacité de transporter jusqu'à 50 tonnes de marchandises. Jacques précise : "Il est en notation depuis novembre 2020." L'entreprise ne se limite pas à l'importation de café et de cacao, mais s'engage également dans la production de ces produits. Pour optimiser les trajets, le bateau ne part pas à vide ; il transporte également des vins destinés à l'exportation vers les États-Unis avant de charger le café et le cacao en République Dominicaine. Ils utilisent le moteur pour sortir du port et pour accoster, mais entre ces deux étapes, la navigation se fait exclusivement à la voile.
Processus de torréfaction et objectifs futurs
Le processus de torréfaction est essentiel pour transformer le café vert en café prêt à être consommé. Jacques montre le café vert et explique : "Voilà quoi ressemble du café vert. Et surtout, il y a une odeur qui ne ressemble absolument pas au café." La torréfaction est donc une étape cruciale, réalisée à l'aide d'une machine qui permet de cuire le café à environ 200 degrés Celsius.
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Jacques ajoute : "Ça prend environ une vingtaine de minutes." En 2021, Grain de Sail a réussi à importer environ 50 % de ses besoins en cacao par le biais de son voilier. Jacques souligne leur objectif : "Notre objectif évidemment est de tendre vers 100 %." Pour atteindre cet objectif, ils travaillent sur un nouveau navire, le Grain de Sail deux, qui sera plus grand, mesurant 50 mètres et capable de transporter jusqu'à 350 tonnes. Olivier mentionne l'importance de consommer de manière responsable : "Nous on défend plutôt le fait de consommer moins, consommer mieux." Cette philosophie guide leur démarche pour un transport maritime plus durable, prouvant qu'il est possible de transporter des produits de manière écologique tout en préservant la qualité et l'authenticité.
Cet article a été adapté par intelligence artificielle à partir d'une vidéo réalisée par nos journalistes, tout en veillant à respecter fidèlement le contenu original. Si toutefois vous souhaitiez partager vos remarques, vous pouvez nous contacter à l'adresse suivante : [email protected].
