Nouveaux radars de sécurité, comment vont-ils fonctionner ?

Fonctionnement des nouveaux radars

Les nouveaux radars de sécurité, qui seront mis en place en 2025, introduiront des fonctionnalités avancées pour améliorer la sécurité routière. Kris, un moniteur d'auto-école, explique que ces radars seront capables de détecter non seulement les excès de vitesse, mais aussi la distance de sécurité entre les véhicules. Il précise que dans les embouteillages, la gestion de la distance de sécurité est différente de celle en circulation fluide. "Dans une circulation fluide, en gros, on va se laisser deux secondes d'intervalle par rapport à un véhicule qui nous précède", dit-il.

Comment la sécurité en voiture a évolué

Kris souligne également l'importance de la visibilité des roues arrière du véhicule devant. "Si on voit plus ses roues, c'est qu'on est beaucoup trop près de la voiture", avertit-il. Dans les situations d'embouteillage, il est crucial de maintenir une distance qui permet de réagir rapidement, même si cela signifie parfois laisser passer un autre véhicule. "Au pire des cas, si je vois qu'elle met son clignotant, je sais qu'elle veut se rabattre. Donc, en étant courtois, je peux la laisser passer", explique-t-il.

Adaptation dans les embouteillages

Kris aborde également comment les conducteurs doivent s'adapter aux nouvelles règles de sécurité dans les embouteillages. Il mentionne que la technique des deux secondes est efficace quelle que soit la vitesse. "La technique des deux secondes, elle marche peu importe la vitesse", affirme-t-il. Cela signifie que même à des vitesses plus basses, comme 30 km/h, cette méthode reste applicable. Concernant le fonctionnement des radars dans les embouteillages, Kris exprime son opinion sur leur efficacité. "Pour moi, personnellement, je pense que les radars ne flasheront pas.

Ce qui change pour les conducteurs de voitures électriques en 2023

Je pense que ça sera à partir d'une certaine vitesse que les caméras seront fonctionnelles", dit-il. Il évoque également l'utilisation de l'intelligence artificielle pour analyser les situations sur la route. "Ils créent des vidéos à la demande. Donc, je pense qu'ils seront capables d'analyser les situations et de prendre les bonnes décisions", ajoute-t-il. Kris conclut en soulignant l'importance de la réaction humaine dans la conduite. "Un être humain, en fait, son temps de réaction est d'une seconde, donc on se rajoute encore une seconde supplémentaire pour se laisser le temps de freiner aussi", conclut-il.

Cet article a été adapté par intelligence artificielle à partir d'une vidéo réalisée par nos journalistes, tout en veillant à respecter fidèlement le contenu original. Si toutefois vous souhaitiez partager vos remarques, vous pouvez nous contacter à l'adresse suivante: [email protected].