À bord du poireau du Tour de France
La vie à bord du poireau géant
"Rouler en poireau, c'est merveilleux. Ça vous va très bien. Vous avez un très joli teint vert", s'exclame Charlotte, conductrice du poireau Leclerc sur le Tour de France. Cette année, elle conduit une Renault Zoe électrique customisée en une botte de poireaux géante de six mètres de long. "C'est un peu plus compliqué à conduire qu'une Zoe normale", explique-t-elle.
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Avant le départ, tous les véhicules de la caravane se rassemblent dans un ordre précis. "On s'est tous retrouvés, donc tous les caravaniers du Tour dans un ordre bien précis pour pouvoir partir, déjà ordonnés en fonction des marques prédisposées dans les caravanes", mentionne Charlotte.
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Une journée remplie de sourires et de coucous
Une fois sur la route, la journée de Charlotte se résume à "conduire et faire des coucous". "Sourire, faire des coucous, klaxonner, être au taquet", dit-elle. Derrière elle, les autres membres de la caravane distribuent des cadeaux promotionnels aux spectateurs.
Avec Patrick Dancoisne, effaceur du Tour de France
Charlotte admet que cette activité intense peut provoquer des crampes aux bras. "En gros, si tu n'as pas de crampes au bras, c'est que t'as pas tout donné", explique-t-elle. Certains spectateurs suivent la caravane sur plusieurs jours, tandis que d'autres ne viennent que pour une journée lorsqu'elle passe près de chez eux.
De chargée de recrutement à pilote de poireau
Avant de rejoindre la caravane du Tour, Charlotte travaillait dans le recrutement. "J’ai quitté depuis à peu près un peu plus d'un an mon travail pour faire un voyage à vélo. J'ai fait le tour d'Europe à vélo, un an en solo", raconte-t-elle.
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À son retour, une amie lui a envoyé une offre d'emploi pour piloter le poireau Leclerc sur le Tour de France. "J'ai postulé et me voilà sur le Tour dans un poireau", dit Charlotte en riant. Après les trois semaines de caravane, elle prévoit de chercher un nouveau travail dans le recrutement.
